随着近几年我国工程机械的发展，作为工程建设中最主要的工程机械机型之一—挖掘机，也在经历快速的发展。从2008年的76737台，到2009年的93018台，再到2010年的165804台，在金融危机后的短短三年里，挖掘机销量像疯了一样迅猛增长。据有关部门统计，2011年3月，24家主要挖掘机制造商销售挖掘机43063台，同比增长42.92%，再创月度销售新高；1-3月累计销售挖掘机74214台，同比增长58.6%，延续高增速，3月销量再创历年同期最高纪录。中国工程机械市场的火爆和巨大利润，令国内其他产业大鳄“垂涎欲滴”，许多从未入行的企业纷纷开始上马挖掘机项目。如此多的企业涌入挖掘机行业，是中国挖掘机崛起的先兆?还是市场竞争白热化的开始?
有分析认为，在未来几年内，有两个趋势似乎是不可逆的，一个是本土挖掘机品牌所占比例将达到50%；另一个是挖掘机将从装载机中抢夺部分市场。这些因素表达出挖掘机行业的未来值得期待。虽然产能过剩已经初露端倪，但是本土品牌与外资品牌的失衡，仍然让众多本土企业有恃无恐地将大笔资金投向挖掘机领域。目前，虽然中国挖掘机行业的竞争已经非常激烈，但鲜有市场份额超过10%的企业，且行业销量排名每年都在发生着较大变化。这表明，行业格局还存在很大变数，这让许多企业看到了入局的希望。
2010年，在挖掘机销量迅速上升的同时，外资品牌的市场占有率出现小幅上升，这似乎可以说明一个问题——目前本土品牌的行业角色还不够强大，如果经营妥当，冲击现有格局是有可能的。这十大我国挖掘机行业的领军企业，已经轮番演绎了行业增速的奇迹，这也为新进入者提供了信心。另外，目前本土企业普遍面对核心配套件需要全球采购的尴尬局面，这也让新入局者感到壁垒并不大，只要自己拥有足够的资本，能搭建与现有企业相差无几的供应链，就足够保证其产品不至于太差。据专家介绍，产业跨度大已经不能成为新进入者发力挖掘机行业的障碍。事实上，行业内现有企业中有相当一部分挖掘机品牌企业本身就不是从制造工程机械起家的。如果这些企业具备装备制造的生产经验，部分通用技术还可以借鉴过来，其进入门槛就会降得更低。但是，这能成为民族品牌崛起的基石吗?市场竞争的本质是获取利润，而残酷的是，在各制造企业挖空心思创新销售模式、降低商务门槛以期业绩增长的背后，是高额利润被关键部件提供商拿走的现实。
目前，液压泵与液压马达、动力换档变速箱、湿式制动驱动桥、回转支承、整体式多路阀门等高端核心配件技术，都掌握在国外企业手中。国内工程机械品牌多采用国外的核心零部件。有专业机构曾在2010年对此做过一次调查，结果表明，我国有待成熟的工程机械配套件中，液压件占到88%其中高压液压系统占52%，变量液压系统占36%，比排在第二位的发动机高出数倍。而更令人担忧的是，当前市场最为火爆的挖掘机，是配套件缺失最严重的领域，空白点所占比例高达42%，比占第二位的路面养护机械几乎高出一倍。这就意味着，我国2010年制造的十几万台挖掘机，近一半的零部件完全依赖进口，其中液压件又占据了榜首。对企业来说，这不但增加了制造成本，而且其正常生产也受到限制。
一直以来，由于国内工程机械业没有掌握关键部件的核心技术，零部件的成本占到出口价格的30%左右，关键零部件一直是制约我国工程机械行业进一步发展的重要瓶颈。此次日本零部件企业的停工，势必导致许多国内企业开始选择本土产的发动机及液压件等重要零部件，也势必掀起一股关键零部件“调整转型，创新升级”的新风潮。有关专家表示，此次日本地震为中国工程机械企业的海外扩张提供了很大的发展机遇与契机，尤其是对于一直在出口日本方面处于相对弱势的挖掘机行业来说，是利大于弊。中国的挖掘机生产企业应抓住这一于拓展中国挖掘机在海外的市场占有率的机会，提升产品品质与服务水平，不断加快产品技术升级，同时注重关键零部件研发，在发挥本土优势的同时，寻求更多的战略联盟，共同推动国产挖掘机品牌企业的日趋强大！
